Главная » 2009»Июнь»22 » ФСТ подготовила предварительные расчеты обслуживания олимпийских грузов в порту Сочи
ФСТ подготовила предварительные расчеты обслуживания олимпийских грузов в порту Сочи
15:02
Федеральная служба по тарифам (ФСТ) РФ опубликовала проект приказа об установлении тарифов на погрузку и выгрузку судов в строящемся грузовом порту Сочи в районе Имеретинской низменности. В частности, при прямых поставках щебня и песка предлагается установить тариф в размере 135,4 рубля за тонну, металлопроката в рулонах — 338,1 рубля за тонну, автомобилей (массой до 3 тонн) — 923 рубля за тонну. Тарифы на внутрипортовое перемещение 20-футовых груженых контейнеров — 4,651 тыс. рублей. Тарифы на хранение навалочных грузов предлагается установить на уровне 1,1 рубля за тонну в сутки, автотехники — 32,3 рубля за единицу в сутки. Как заявил "Интерфаксу" источник в ГК "Олимпстрой", такой уровень тарифов не устраивает представителей ООО "Порт Сочи Имеретинский" — оператора проекта по строительству грузового порта в Имеретинской низменности (входит в "БазЭл"). "По расчетам представителей оператора порта, тарифы должны быть как минимум в два раза выше. Это необходимо для покрытия вложений, сделанных компанией", — сказал он. При этом представитель компании отметил, что в ГК склонны поддержать позицию ФСТ по этому вопросу, так как предложенные "БазЭлом" темпы роста тарифов повышают издержки компаний, ведущих строительство олимпийских объектов. ООО "Порт Сочи Имеретинский" (управляется дирекцией "Портовый бизнес" компании "Базовый Элемент") было создано в 2007 году для разработки проектной документации, строительства и эксплуатации грузового района порта Сочи в устье реки Мзымта с объемом перевалки до 5 млн тонн грузов в год для обеспечения строительными материалами олимпийских объектов. Планируется, что в дальнейшем инфраструктура порта будет перепрофилирована под яхтинг. Грузовой район в устье реки Мзымта будет иметь 8 специализированных причалов: 3 причала для приемки генеральных грузов, 2 — для приема цемента, 3 — для приема навалочных грузов. Проектная глубина у причалов и на внутренней акватории — 9,2 метра. 3 июня порт принял первый груз.
Федеральная служба по тарифам (ФСТ) РФ опубликовала проект приказа об установлении тарифов на погрузку и выгрузку судов в строящемся грузовом порту Сочи в районе Имеретинской низменности. В частности, при прямых поставках щебня и песка предлагается установить тариф в размере 135,4 рубля за тонну, металлопроката в рулонах — 338,1 рубля за тонну, автомобилей (массой до 3 тонн) — 923 рубля за тонну. Тарифы на внутрипортовое перемещение 20-футовых груженых контейнеров — 4,651 тыс. рублей. Тарифы на хранение навалочных грузов предлагается установить на уровне 1,1 рубля за тонну в сутки, автотехники — 32,3 рубля за единицу в сутки. Как заявил "Интерфаксу" источник в ГК "Олимпстрой", такой уровень тарифов не устраивает представителей ООО "Порт Сочи Имеретинский" — оператора проекта по строительству грузового порта в Имеретинской низменности (входит в "БазЭл"). "По расчетам представителей оператора порта, тарифы должны быть как минимум в два раза выше. Это необходимо для покрытия вложений, сделанных компанией", — сказал он. При этом представитель компании отметил, что в ГК склонны поддержать позицию ФСТ по этому вопросу, так как предложенные "БазЭлом" темпы роста тарифов повышают издержки компаний, ведущих строительство олимпийских объектов. ООО "Порт Сочи Имеретинский" (управляется дирекцией "Портовый бизнес" компании "Базовый Элемент") было создано в 2007 году для разработки проектной документации, строительства и эксплуатации грузового района порта Сочи в устье реки Мзымта с объемом перевалки до 5 млн тонн грузов в год для обеспечения строительными материалами олимпийских объектов. Планируется, что в дальнейшем инфраструктура порта будет перепрофилирована под яхтинг. Грузовой район в устье реки Мзымта будет иметь 8 специализированных причалов: 3 причала для приемки генеральных грузов, 2 — для приема цемента, 3 — для приема навалочных грузов. Проектная глубина у причалов и на внутренней акватории — 9,2 метра. 3 июня порт принял первый груз.
