Главная » 2009»Июнь»9 » Второго грузового морского порта в Сочи не будет
Второго грузового морского порта в Сочи не будет
10:37
«Олимпстрой» решил отказаться от идеи его строительства, сообщает агентство ИТАР-ТАСС-Кубань. Сегодня определены 10 грузовых площадок для складирования и перевалки грузов. Это дает возможность не строить порт и сэкономить 8,5 млрд. рублей бюджетных средств. Напомним, ранее планировалось построить в Имеретинской бухте два грузовых порта. Один - в районе устья реки Мзымта, второй - в устье Псоу. Тогда жители Сочи выражали сомнение в целесообразности строительства второго порта. Его дороговизна не соответствует потенциальной пользе. Ситуация накалилась еще сильнее, когда один из портов было решено перенести в район теплиц совхоза «Россия», то есть в самое сердце Имеретинской бухты, на самые лучшие в городе пляжи. Экологи не раз заявляли - строительство нанесёт серьезный, невосполнимый ущерб рекреационному потенциалу этих территорий. Но добиться отмены строительства второго порта природоохранным организациям не удавалось. Проектировщики утверждали - без второго порта невозможно выполнить программу Олимпийского строительства. По морю надо доставить 30 миллионов тонн грузов. Однако вскоре «Олимпстрой» заявил - грузов будет десять миллионов тонн. То есть в три раза меньше прежнего. В конце концов здравый смысл победил корыстные интересы. Накануне было принято решение отказаться от идеи строительства второго грузового порта. А высвободившиеся территории использовать для строительства жилья и гостиниц. Наталья Николаева, «Вечерний Сочи».
«Олимпстрой» решил отказаться от идеи его строительства, сообщает агентство ИТАР-ТАСС-Кубань. Сегодня определены 10 грузовых площадок для складирования и перевалки грузов. Это дает возможность не строить порт и сэкономить 8,5 млрд. рублей бюджетных средств. Напомним, ранее планировалось построить в Имеретинской бухте два грузовых порта. Один - в районе устья реки Мзымта, второй - в устье Псоу. Тогда жители Сочи выражали сомнение в целесообразности строительства второго порта. Его дороговизна не соответствует потенциальной пользе. Ситуация накалилась еще сильнее, когда один из портов было решено перенести в район теплиц совхоза «Россия», то есть в самое сердце Имеретинской бухты, на самые лучшие в городе пляжи. Экологи не раз заявляли - строительство нанесёт серьезный, невосполнимый ущерб рекреационному потенциалу этих территорий. Но добиться отмены строительства второго порта природоохранным организациям не удавалось. Проектировщики утверждали - без второго порта невозможно выполнить программу Олимпийского строительства. По морю надо доставить 30 миллионов тонн грузов. Однако вскоре «Олимпстрой» заявил - грузов будет десять миллионов тонн. То есть в три раза меньше прежнего. В конце концов здравый смысл победил корыстные интересы. Накануне было принято решение отказаться от идеи строительства второго грузового порта. А высвободившиеся территории использовать для строительства жилья и гостиниц. Наталья Николаева, «Вечерний Сочи».
